Нет денег — нет метро

Практически остановлено строительство Донецкого метрополитена. Последние несколько месяцев стали худшими в его истории. Почти половина коллектива уволилось из-за невыплаты зарплаты. Главная причина — недостаточное финансирование.

Когда в 1991 году начинали строить метро, планировали, что уже в 1999 будет готова первая очередь. Затем сроки перенесли на 2005 год. Но скорее всего и они будут сорваны. Метро в Донецке строится очень вяло. Станция «Красный городок» в Буденовском районе — единственная, где ведутся хоть какие-то работы. Но все делается вручную. Электровозы и проходческие машины сломаны и ржавеют под открытым небом. Их не за что отремонтировать. Люди увольняются из-за того, что им не платят зарплату.

Из 250 рабочих осталось 49. На строительство метро приходили шахтеры закрывающихся шахт. Для них это была хорошая возможность получить работу на несколько лет. Теперь им просто некуда уходить. Шахты ликвидированы. Причина в том, что несколько лет подряд из государственного бюджета не переводят достаточно денег. А Донецк в одиночку не осилит такую огромную стройку. Но руководство Метростроя настроено оптимистично.

Считает, что этот проект не закроют хотя бы потому, что у правительства не хватит денег для консервации метро. Так или иначе, миллионному городу необходимо метро. Иначе проблема транспорта в Донецке никогда не будет решена. Метро единственный транспорт способный перевозить более 30 тысяч пассажиров в час. Его строительство смогли бы завершить за 5—6 лет при условии финансирования 50 миллионов в год.

У правительства нет таких денег, их можно было бы просто оставлять в областном бюджете, а не переводить в Киев. Но это пока из области нереального. И света в конце тоннеля так и не видно.